Simpan Energi Listrik, Baterai Kapasitas Besar Makin Diminati di Jerman

Baterai Penyimpan Listrik - energystorageforum.comBaterai Penyimpan Listrik - energystorageforum.com

BERLIN – penyimpanan seperti saat ini semakin diminati di . Pasalnya, pembangkit listrik tenaga angin dan matahari tidak menghasilkan listrik yang cukup setiap saat dan dalam segala kondisi . Transisi energi bergantung pada penyimpanan daya dari energi terbarukan, dan baterai datang sebagai solusi.

Seperti diwartakan Deutsche Welle, di Jerman, 42% dari total pembangkit listrik berasal dari sumber terbarukan. Energi nuklir menyumbang sedikit di atas 12%, dengan 28% dari totalnya berasal dari pembangkit listrik tenaga batu bara. Saat transisi energi negara itu berjalan, stasiun pembangkit listrik tenaga batu bara akan ditutup selambat-lambatnya pada tahun 2038. Ini adalah pembangkit listrik yang sejauh ini andal menyeimbangkan semua fluktuasi listrik.

Namun, pembangkit listrik tenaga angin dan matahari tidak selalu dapat menyediakan jumlah listrik yang dibutuhkan sepanjang waktu karena cuaca dan kondisi musiman. Ketika energi terbarukan memberikan lebih dari cukup daya pada waktu tertentu, idealnya perlu disimpan untuk musim hujan. Untuk melakukan itu, banyak perusahaan mengandalkan fasilitas baterai besar lama atau baru dari kendaraan listrik. Tiga fasilitas semacam itu terletak di Rhine-Westphalia Utara.

Untuk diketahui, penurunan frekuensi jalur kecil dari 50 Hertz menjadi 47 Hertz dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi jaringan listrik Jerman dan berpotensi menyebabkan pemadaman. Mereka dapat terjadi selama periode angin lemah yang berkepanjangan dan langit mendung di bulan-bulan musim dingin, yang berarti bahwa tidak cukup daya yang berasal dari pembangkit tenaga surya dan angin, sementara permintaan tetap tinggi.

Inilah sebabnya mengapa fasilitas penyimpanan baterai berkapasitas tinggi dipandang sebagai komponen penting dari transisi energi yang sukses yang mengarah ke penggunaan energi terbarukan yang lebih besar. “ penyimpanan semacam itu memiliki potensi besar,” kata Alexa Velten dari EnergyAgency.NRW.

Ini adalah teknologi yang menguntungkan operator. Tenaga listrik yang berlebihan dari energi terbarukan dapat dibeli dengan yang relatif murah dan dijual sesuai permintaan dengan keuntungan yang bagus. Velten mengatakan, tidak lebih dari satu jam untuk mendapatkan kapasitas 12 Megawatt-hour. “Tingkat pembuangan dari fasilitas penyimpanan seperti itu hanya sekitar 4% hingga 5% per bulan,” tambahnya.

Pengembang yang berbasis di Munich, The Mobility House (THM), sangat terlibat dalam proyek penyimpanan semacam itu. Di Werdohl-Elvering, lokasi pembangkit listrik tenaga batu bara yang terbengkalai, THM dan mitranya seperti Daimler menggabungkan 2.000 modul lithium-ion dari 600 mobil listrik Smart untuk membuat pembangkit penyimpanan daya dengan kapasitas 10 Megawatt-hour.

Pembangkit listrik yang dinonaktifkan menyediakan infrastruktur yang dibutuhkan oleh fasilitas penyimpanan daya yang sangat besar. North Rhine-Westphalia memiliki banyak situs seperti itu dan karenanya cocok untuk fasilitas penyimpanan. Sementara itu, perusahaan utilitas Jerman, RWE, telah memanfaatkan infrastruktur saluran listrik yang ada di Herdecke, yang dulunya merupakan rumah bagi pembangkit listrik penyimpanan yang dipompa. Saat ini, perusahaan memasang baterai array berkapasitas 7 Megawatt-hour.

Situs penyimpanan lain berada di Lünen, dengan perusahaan pengelola limbah, Remondis, membantu membangun kapasitas 13 Megawatt-hour dari 1.000 aki mobil bekas. Di sini, mereka menggunakan baterai dari Tesla, yang awalnya dibuat oleh pembuat mobil untuk E-Smart pertama. Alexa Velten mengatakan, penggunaan baterai tua ini memperpanjang masa pakai hingga 10 tahun.

Apakah baterai penggunaan pertama atau penggunaan kedua, keduanya mampu menyimpan daya dari energi terbarukan. Permintaan mereka pasti akan melonjak karena semakin banyak pembangkit listrik tenaga batu bara yang dilepas dari jaringan. Di saat yang sama, pencarian bahan baku alternatif untuk produksi baterai terus berlanjut. Ini karena rare earth yang dibutuhkan saat ini untuk memproduksi baterai lithium-ion tidak hanya langka, tetapi juga sangat mahal.

Loading...