Tidak Berdasar Hukum, AS Tolak Klaim Beijing Atas Laut China Selatan

Peta kawasan Laut China Selatan (sumber: sunstar.com)Peta kawasan Laut China Selatan (sumber: sunstar.com)

AS tidak menerima klaim maritim atas sebagian besar Laut Selatan dan berdiri bersama sekutu-sekutunya di Tenggara dalam melindungi hak kedaulatan mereka atas sumber daya lepas pantai. Washington sedang menyelaraskan posisinya dengan keputusan majelis arbitrase 2016, yang sebagian besar berpihak pada Filipina dan menolak apa yang disebut sebagai nine-dash line, karena tidak memiliki dasar dalam hukum internasional.

“Hari ini kami memperkuat kebijakan AS tentang , sebagai bagian penting dan kontroversial dari kawasan Indo-Pasifik,” ujar Sekretaris Negara, Mike Pompeo, dalam sebuah pernyataan pada hari Senin (13/7), dilansir Nikkei. “ tidak menawarkan dasar hukum yang koheren untuk klaim nine-dash line di Laut China Selatan sejak secara resmi mengumumkannya pada 2009.”

Pompeo melanjutkan, pihaknya menolak setiap klaim China atas perairan di luar wilayah 12 mil laut yang berasal dari pulau-pulau yang diklaimnya di Kepulauan Spratly, perairan di sekitar Vanguard Bank (Vietnam), Luconia Shoals (lepas Malaysia), perairan di zona eksklusif Brunei, dan Natuna Besar (). Tindakan apa pun oleh China untuk penangkapan ikan atau pengembangan hidrokarbon negara lain di perairan ini, atau untuk melakukan kegiatan semacam itu secara sepihak, adalah melanggar hukum.

Rekan peneliti senior Heritage Foundation, Dean Cheng, mengatakan bahwa pernyataan itu menegaskan kembali, tetapi sekarang secara eksplisit dan dalam bentuk yang terdokumentasi. AS yang lama yang diklaim China atas Laut China Selatan, sebagaimana diwujudkan dalam nine-dash line, berlebihan, tanpa kedudukan internasional, tanpa kedudukan hukum internasional, dan tidak diterima oleh Negeri Paman Sam.

“Dengan pernyataan ini, AS telah mengisyaratkan bahwa mereka tidak menerima versi China dari perselisihannya dengan tidak hanya Filipina, tetapi juga Malaysia,” tutur Cheng. “Yang penting, ia tidak menerima klaim China atas tidak hanya Spratly, tetapi juga Scarborough Shoal. Ini tidak mungkin diterima dengan baik di Beijing.”

Armada kapal perang di Laut China Selatan (sumber: nikkei.com)

Armada kapal perang di Laut China Selatan (sumber: nikkei.com)

Sementara itu, rekan senior Stimson Center, Yun Sun, mencatat bahwa pernyataan itu muncul hampir empat tahun sehari setelah pengadilan internasional di Den Haag menyampaikan tegurannya atas tindakan Negeri Panda di Laut China Selatan. Daniel Markey, profesor riset senior dalam hubungan internasional di Sekolah Studi Lanjutan Internasional Universitas Johns Hopkins, menambahkan, pernyataan itu kemungkinan muncul sebagai tanggapan atas tindakan China yang cukup agresif di seluruh Asia, termasuk di Laut China Selatan, Hong Kong, dan perbatasan dengan India.

Pengumuman itu muncul setelah berbulan-bulan ketegangan perdagangan China-AS dan semakin memburuknya hubungan bilateral atas keamanan nasional baru China yang membahayakan kebebasan Hong Kong. AS dan China baru-baru ini melakukan latihan angkatan laut di Laut China Selatan, menegaskan kembali kehadiran mereka.

Beijing memperkuat klaimnya di Laut China Selatan dengan membangun dua distrik baru dan memberi nama 80 fitur, memicu protes diplomatik dari Filipina dan Vietnam. Bulan lalu, Manila mundur dari perjanjian kunjungan pasukan dengan AS di tengah meningkatnya ketegangan di Laut China Selatan. Sekretaris Urusan Filipina, Teodoro Locsin, mengatakan bahwa keputusan Presiden Rodrigo Duterte untuk tetap dalam perjanjian itu datang di tengah ‘ketegangan negara adidaya yang tinggi’, tanpa secara langsung merujuk pada persaingan AS-China.

Sementara itu, pada bulan Mei, Indonesia mengatakan dalam suratnya kepada Sekretaris Jenderal PBB, Antonio Guterres, bahwa demarkasi nine-dash line China untuk laut tidak memiliki dasar dalam hukum internasional dan bahwa Jakarta ‘tidak terikat’ oleh klaim Beijing. Menteri Luar Negeri, Retno Marsudi, kemudian menjelaskan bahwa klaim China berpotensi memengaruhi kepentingan ekonomi Indonesia.

Loading...